两会国企新声第六辑:深耕“一带一路” 提高配备制造业竞争力

6月

两会国企新声第六辑:深耕“一带一路” 提高配备制造业竞争力

两会国企新声第六辑:深耕“一带一路” 提高配备制造业竞争力
小新说 全国两会期间,小新继续推出“两会国企新声”栏目,一同见证中心企业和当地国资国企的两会代表、委员建言献计参政议政。今日,小新为您同享“两会国企新声”第六辑—— 本年两会 关于深耕“一带一路”、进步配备制作业竞赛力等热点话题 国资央企代表有着哪些良言良策? 两会新声速览,小新为您播报! 要害词一:深耕“一带一路” (一) 全国政协常委, 哈电集团党委书记、 董事 长 斯泽夫 疫情下加大对“一带一路”项目制作金融支撑力度 本年两会,全国政协常委、哈电集团党委书记、董事长斯泽夫环绕怎么加大对“一带一路”项目制作的金融支撑提出了主张。斯泽夫指出,新冠疫情冲击下,全球经济下滑,国内参与“一带一路”制作的企业,一起面临着在建项目履约难度加大,新项目商场开辟受阻的局势。疫情使我国企业正在履行的项目拖期,项目资金或许面临“开裂”的风险。“一带一路”制作项目还面临融资困难、批阅时刻长的问题。现在我国海外的电力制作项目,绝大部分需求参与的企业协助业主处理融资。一个项目从开端融资,到完成融资封闭,整个周期至少需求1年以上的时刻。对此,斯泽夫主张:添加因为疫情影响,构成我国企业“一带一路”项目履行困难的项目流动资金借款。针对一些条件成熟的项目,放宽融资信贷批阅条件,加速批阅速度,缩短融资封闭的周期,以完成项意图尽早收效施行,助力企业经营展开。“以商业逻辑和商场规律为判别依据,进一步解放思想,扩展思路,加大对‘一带一路’项目融资形式的支撑。”斯泽夫主张。 (二) 全国人大代表、国机集团商场总监 罗艳 加大支撑企业展开第三方协作和投、建、营事务 改革敞开以来,我国对外工程承揽职业展开效果丰盛,项目规划和影响力继续进步,极大带动了我国设备出口和劳务输出。“可是近年来全球经济增加全体放缓,特别是本年以来,新冠肺炎疫情敏捷在全球延伸,引发全球公共卫生安全危机。在此布景下,我国对外工程承揽的企业以‘工程总承揽+融资’(EPC+F)的事务形式受到冲击,而加大支撑企业展开第三方协作和投、建、营事务合理当时。”全国人大代表、国机集团商场总监罗艳表明。近年来,我国活跃推动与发达国家的第三方商场协作。现在现已与14个国家签署了《第三方商场协作协议》。为更好推动企业参与第三方商场协作和展开投建营事务,协助企业应对当时全球性应战,罗艳代表提出,一方面,要继续加强顶层规划的引领效果,要加强对外出资的相关规划和引导,拟定并发布海外投建营和展开第三方协作的要点协作区域,以及优先鼓舞出资和协作的职业指引。进一步加强世界协作,推动自贸区商洽活跃构建多边出资安全保证机制。加强第三方商场协作的执行机制,树立机制化的双向交流渠道,培育更多协作项目落地。树立可协作资源的信息渠道,为企业供给快速、高效的挑选途径。另一方面,要加大对海外投、建、营项目和第三方协作项意图金融支撑。树立海外投运营和第三方协作专项基金,对海外投建营项目和第三方协作项意图前期项目立项、可研和环评等方面的费用给予全额资金支撑;对评价证明可行的项目,加大选用世界通行的项目融资担保形式,处理融资担保瓶颈问题;发挥方针性银行的示范效果,自动牵头与第三方协作国和项目所在国金融机构在内的世界金融机构协作为项目供给银团借款。此外,罗艳代表主张,还要继续完善配套支撑方针。依据对外承揽工程企业当时展开实践、世界工程商场的特色以及职业全体的转型晋级趋势,在对企业展开境外出资的主业限制方面,尽或许采纳灵敏办法,防止“一刀切”行动给企业的境外健康可继续展开带来晦气影响。对海外投建营项目,简化出资项目批阅程序,缩短批阅时限,将部分事前批阅事项调整为过后存案事项。鼓舞和支撑海外投、建、营企业活跃运用我国和项目所在国签署的钱银交换协议。对国家需求旺盛、缺口大的投建营项目产品在进口配额、运费补助、税收优惠等方面给予支撑。 (三) 全国人大代表、广西北部湾世界港务集团有限公司董事长 韦韬 立异协作机制 扩展“朋友圈” 本年一季度,广西北部湾港货品吞吐量和集装箱吞吐量均坚持了两位数增加。全国人大代表、广西北部湾世界港务集团有限公司董事长韦韬表明,吞吐量受疫情冲击仍逆势上扬,与“一带一路”协作走深走实密不可分。广西展开深度融入西部大开发新格式,西部陆海新通道制作是不可或缺的一环。在西部陆海新通道省际洽谈协作机制引领效果下,依照“一致品牌、一致规矩、一致运作”准则,广西加强与中西部各省市及铁路部门的协作,开始构成重庆作为运营中心、南宁作为保证中心的展开格式 。“通道不是终究意图,而是经过通道来促进物流,物流带动交易,交易终究推动工业展开和工业落地。”韦韬说。进步新通道的战略功用,还必须让陆海新通道真实“通”起来、不断“强”起来。韦韬泄漏,在通道现代物流系统制作方面,北部湾港集团将进一步扩展海铁联运的运转规划,做大做强渝桂、川桂海铁联运班列骨干线路,活跃推动滇桂、兰桂、黔桂等班列常态化运转,推动开行山西、内蒙、宁夏等集拼班列。另一方面,常态化运营区内的桂北班列,推动桂东班列,推动广西货走广西港。他提出,北部湾港是中西部区域最近的出海口,当时集装箱航线悉数归集钦州港,规划效应不断闪现,促进钦州港口岸提效降费、优化服务,是进步通道竞赛力的要害。“咱们还推出重庆、成都、昆明经北部湾港到香港、新加坡的"一口价"海铁联运产品,为新通道货品拟定了免收码头轿车提卸箱费、延伸免堆期、下降50%火车装卸包干费等降费方针,继续进步新通道物流产品竞赛力。”要害词二: 进步配备制作业竞赛力 (一) 全国政协委员,春风轿车集团党委书记、董事长 竺延风 严重要害配备制作应当采纳“揭榜”形式 全国政协委员、春风轿车集团董事长竺延风表明,我国已是制作业大国,也是制作业强国之一,但在要害设备、要害资料、要害零部件、要害工艺范畴仍存在缺少。竺延风主张:一、在微观支撑方针上精准施策,做好工业布局和类别、层级分工指引。二、鼓舞民营本钱进入工业要害端和细化端,加速构成产学研结合。三、重视培育软件环境,树立经历数据库,做好常识堆集、常识处理和常识输出。四、智能制作不能混为一谈,要注意在要害环节上智能化,不能为寻求前瞻性技能不管商场消费需求。五、树立各类运用实验室的归纳敞开渠道,有用进步已有实验室使用率。六、严重要害配备制作应当采纳“揭榜”形式,鼓舞各类企业,特别是大型国有本钱积极竞赛参与。 (二) 全国政协委员,国机集团原党委书记石柯 加大先进、智能农机研制和推行力度 跟着我国农业出产水平的不断进步和农业协作社的不断展开,对农业机械的需求也发作深入的改变。全国政协委员、国机集团原党委书记石柯以为,传统的农业机械化的范畴现已不能适用于现代农业对出产设备和作业形式的需求。主张国家出台相关方针加大先进、智能农机研制和推行力度,制作高水平农业机械化。石柯委员表明,农业机械化是我国展开农业出产,保证粮食安全的重要手法。但与发达国家比较,我国农业机械化还存在不全面、不均衡的问题。“面临我国农业展开转型的要求,农机职业现已并正在大力展开高端先进农机的研制。但这些项目因为研制费用高周期长、出产投入大、产品验证和推行不充分、用户运用习气有待培育等原因,现在存在工业规划小、竞赛力不强等问题。”石柯委员说。为此,石柯委员主张,一是安排进一步展开我国农业机械化高级阶段下的农机工业展开战略、规划布局研讨。二是引导农业和农机职业的大型骨干企业使用配备资源立异和集成优势,展开高端、先进、智能农机的运用示范区制作。三是推动高端、先进、智能农机的运用推行。四是支撑政府机构与骨干企业,一起推动树立国家一致的数字化智能农机处理渠道及相关标准。五是支撑用户置办高端、智能农机用于农业出产,进步农业出产的技能水平和作业质量。 (三) 全国人大代表,广西柳工集团党委书记、董事长 曾光安 加强配备制作业产品物流运送的支撑 配备制作业是国之重器,是实体经济的重要组成部分。港珠澳大桥、FAST天眼、北京大兴世界机场……这些超级工程制作的背面,离不开配备制作业的支撑。配备制作业的产品基本上都是“超高、超重、超宽”的三超产品,大件物流起着非常重要的运送支撑保证效果。全国人大代表、广西柳工集团党委书记曾光安指出,现在,我国缺少对配备制作业大件运送的治超界定标准。一起,还存在着运送本钱高,物流车源少,超限证处理经过率低、时效性长等问题。他主张:首要,应针对配备制作业中电力、化工、机械、动力等不同范畴的大件物流的专业特殊性,拟定对应的标准和方针,标准不同专业大件物流行为。其次,应给予配备制作企业产品高速物流运送以及公铁联运、公水联运、公铁水联运等多式联运出台优惠鼓舞方针,完成多种运送方法交货。最终,应构建大件物流运送信息同享渠道,下降运送工具的空载率和物流本钱。

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